مقدمه الموضوع
ان السيارات او ( المركبات ) تتكون من اجزاء كثيرة جدا و منها الاجزاء الميكانيكية والكهربية وغيرها و يحملهم جميعاً جسم السيارة بما في ذلك المحرك وأجهزة نقل الحركة وكلاً منهم له نظام تشغيل مختلف تماما عن الأخر ، ولكى تعمل السيارة بشكل جيد وآمن يجب اتباع نظام صيانة متكامل و دوري للسيارة ، وإذا ظهرت اى مشكلة فى اى جزء من اجزاء السيارة يجب اجراء الصيانة لها على الفو وسوف نتطرق فى هذا الموضوع باستضافه عن محركات الديزل ودراسه مرجعيه عنها .
عناصر الموضوع
- محرك الديزل خواصه وأدائه الضغط المتوسط الفعال ونسبة تكوين الخليط – العلاقة بين أقصى ضغط وزاوية عمود المرفق – العلاقة بين العزم وسرعة الدوران – العلاقة بين القدرة وسرعة دوران المحرك .
- اليايات وأنواعها و وظيفتها و أشكالها وطرق تعليقها والخامات المصنعة منها .
- المبينات فى لوحة القياده بتابلوة السيارة ( انواعها وظيفتها – وطريقه العمل واجزائها)
- معنى نظام النيوماتك pneumatic – اهميه الهواء المضغوط العلاقة بين الضغط الجوى والنسبى والمطلق وانواع الضواغط وطريقة العمل
- اجراء الفحص والصيانة الوقائية للسياره ويشمل( فحص لمستوى الزيت و القواعد و رافعة السرعات مع ذكر الأعطال والأسباب المحتملة وطرف علاجها .
- طرق حساب التكاليف والمصروفات الكليه لاى منتج .
- معنى القوى و الأزدوجات و مركز الثقل .
- اهمية السلامه العامة والمهنية فى كيفية الوقاية من مخاطر الكهرباء فى السياره .
- نصائح للوقاية من فيروس كورونا المستجد ودورك فى البيئة من حيث عدم انتشاره وماذا يحدث فى حاله عدم السيطرعه علية
- رسم المساقط الثلاثة للشكل الأتي ( الرأسي والجانبي والافقى )
- محرك الديزل خواصه وأدائه الضغط المتوسط الفعال ونسبة تكوين الخليط – العلاقة بين أقصى ضغط وزاوية عمود المرفق – العلاقة بين العزم وسرعة الدوران – العلاقة بين القدرة وسرعة دوران المحرك .
- أهميه السابوتا اقتصاديا
- محافظ أسوان: الوضع الصحي جيد جدا.. والنزلات المعوية نتيجة وجبات أو مشروبات
- نيكول سابا ومصطفى حجاج يشعلان حفلاً بكافيه “121” بكورنيش النيل بالقاهرة| صور
- رانيا محمود ياسين تعلن عضويتها في لجنة تحكيم مهرجان الإسكندرية السينمائي
- محافظ أسوان يرد علي تلوث النيل بسبب مصنع بتروكيما بأسوان
نبذه عن محركات الديزل
أول من اخترع المحرك الديزل هو المهندس الألماني رودولف ديزل في عام 1892 والهدف من وراء هذا الاختراع هو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من كفاءة محرك البنزين. وتأتي الزيادة في الكفاءة من ارتفاع نسبة الضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيث تتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 وكما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة الضغط.
يمكن تفسير كيفية عمل محرك الديزل استنادًا إلى الترموديناميكا التي تصف عملية الديزل (Diesel Process) على النحو التالي:
يتم ضغط الغاز تحت ظروف إيزونتروبية أي أن الغاز يضغط دون تبادل للحرارة مع المحيط الخارجي للآلة الضاغطة النظام .إضافة حرارة للمنظومة مع الاحتفاظ بنفس الضغط (isobaric).تمدد الغاز إيزونتروبيا.إخراج الحرارة من الآلة الضاغطة مع المحافظة على نفس الحجم. |
طريقة عمل المحرك
طريقة عمل المحرك تسمى دورة المكبس باسم دورة ديزل الرباعية.. تتم هذه الدورة في أربعة أشواط للمكبس (سحب-ضغط-اشتعال-عادم) ولفتين للعمود المرفقى
- الشوط الأول: شوط السحب.
وفيه يتحرك المكبس من النقطة الميتة العُليا إلى النقطة الميتة السُفلى محدثًا خلخلة في ضغط الهواء داخل غرفة الاسطوانة فيقل الضغط داخل الغرفة أقل من الضغط الجوى فتتمكن شحنة من الهواء والوقود بالدخول إلى غرفة الاسطوانة.
- الشوط الثاني: شوط الضغط.
وفيه يتحرك المكبس من النقطة الميتة السُفلى إلى النفطة الميتة العُليا ضاغطًا أمامه الشحنة المكونة من الهواء والوقود.
- الشوط الثالث: شوط الاشتعال.
وقبل نهاية شوط الضغط بقليل تنفجر الشحنة وبذلك تعمل على دفع سطح المكبس إلى أسفل.
- الشوط الرابع:شوط العادم.
وفيه يتحرك المكبس من النقطة الميتة السُفلى إلى النقطة الميتة العُليا ضاغطًا أمامه بقايا احتراق الوقود خارج غرفة الاسطوانة وهكذا مع باقي الاسطوانات إلى أن يتوقف المحرك…
محرك الديزل خواصة وادائة
محرك الديزل له مميزات عديده جدا مقارنه بمحركات البنزين ومنها
- ذو كفاءة حرارية عالية جدا وذلك ناتج عن زيادة نسبة الإنضغاط في محركات الديزل
- انخفاظ نسبة الاستهلاك النوعي للوقود وبالتالي قلة حدوث الحرائق التى نسمع عنها فى المحركات الاخرى
- توليد عزم دوران كبير جدا عند السرعات المنخفضة ، ونواتج احتراق أقل ضرراً ، مقارنتاً بمحركات البنزين الموجود حاليا
- يستخدم بكثرة فى بعض المركبات والسيارات وسيارات النقل الثقيل والجرارات الزراعية وغيرهم الكثير
- طول العمر الإفتراضي للمحرك
- رخص الوقود المستخدم
- امن ضد الحرائق مقارنه بمحركات البنزين لذا ننصح باستخدامه .
وكل شئ له عيوب ومميزات ومن عيوبة :
- ثقل وكبر وزن المحرك مقارنة بمحرك البنزين
- ظهور الدخان بكثافه عالية عند الأحمال الكبيره
- ودقة صيانة منظومة الحقن الخاصة بالمحرك
- يتسارع المحرك ببطيء نوعا ما مقارنة بمحرك البنزين .
الضغط المتوسط الفعال
- أهميه السابوتا اقتصاديا
- محافظ أسوان: الوضع الصحي جيد جدا.. والنزلات المعوية نتيجة وجبات أو مشروبات
- نيكول سابا ومصطفى حجاج يشعلان حفلاً بكافيه “121” بكورنيش النيل بالقاهرة| صور
- رانيا محمود ياسين تعلن عضويتها في لجنة تحكيم مهرجان الإسكندرية السينمائي
- محافظ أسوان يرد علي تلوث النيل بسبب مصنع بتروكيما بأسوان
الضغط الفعال Mean effective pressure هو متوسط الضغط في إسطوانة محركات الاحتراق و يعتبر مؤشر علي قدرة المحرك حيث ترتفع بارتفاعه.
يعبر عنه بالعلاقة: Mep =W/vd
حيث w : الشغل المبذول
vd : الحجم المزاح
• يختلف مصطلح الضغط الفعال mep باختلاف نوع الشغل بحيث:
- v (في حالة شغل الفرملة brake work (الشغل الصافي الخارج من المحرك و المستفاد به )
يسمي الضغط الفعال بالضغط الفعال للفرملة bmep و يعبر عنه بالعلاقة: bmep =Wb/vd - v (في حالة الشغل الكلي indicated work (الشغل النظري في إسطوانة المحرك ويساوي شغل الفرملة+ الشغل المفقود في الاحتكاك) يصبح الضغط الفعال : imep=Wi/Vd
- تتراوح أفصي قيمة ل bmep _ في حالة عدم استخدام turbocharger أو supercharger لإدخال الهواء للمحرك_ 850:1050 كيلوباسكال في محركات البنزين، ومن 700:900 كيلوباسكال في محركات الديزل. و في حالة استخدام turbocharger ترتفع ل 1000:1200 في محركات الديزل.
العلاقة بين عزم المحرك وسرعة دورانه
المحرك هو مصدر الطاقة المحركة لاى للسيارة ، وهو يعمل على تحويل طاقة الوقود المستخدم ، إلى عزم ودوران معا ، وتعرف القدرة بأنها حاصل ضرب العزم x سرعة الدوران الخاصة بالمحرك .
تعرف القدرة بالكيلو وات( كيلووات ) وهى تساوى = عزم المحرك ( نيوتن متر ) xالسرعة الدورانية للمحرك .
ويعتمد عزم المحرك engine torque على الطاقة المتولدة من احتراق خليط الوقود والهواء ، وكلما زاد العزم زادت قدرة المحرك ، ويؤثر على قيمة العزم .
قيمة القوة المؤثرة على المكبس مضروبة في ذراع العزم .
عزم المحرك ( نيوتن متر ) = القوة ( نيوتن ) x ذراع العزم ( متر) = ضغط الشحنة x مساحة المكبس x ذراع العزم .
العلاقة بين القدرة وسرعة دوران المحرك
يمكن زيادة قدرة المحرك عن طريق الاتى
- زيادة العزم الخاص بالمحرك .
- تقليل الفقد في القدرة نتيجة الإحتكاك داخل المحرك .
- نتيجة تشغيل اى احمال اخرى بالمحرك .
يمكن زياده عزم المحرك ايضا عن طريق الاتى
- زيادة مقدار الشحنة الداخلة للمحرك ( سعة المحرك x الكفاءة الحجمية ) .
- زيادة الكفاءة الحرارية ( كفاءة الإحتراق ) للشحنة والإستفادة من بعض الطاقة المفقودة مع غازات العادم .
- زيادة طول المرفق لعمود المرفق الخاص بالمحرك.
- تقليل الفقد في الطاقة الضائعة في الإحتكاك داخل وخارج المحرك .
- تقليل الطاقة المبذولة لتشغيل احمال المحرك الداخلية والخارجية الغير ضرورية
اليايات وأنواعها و وظيفتها و أشكالها وطرق تعليقها والخامات المصنعة منها .
عندما تقود سيارتك، تصبح العجلات والإطارات متجانسة مع أنواع عدة مختلفة من التضاريس على الطرقات، بما في ذلك المطبات السريعة، والحفر… من هنا يتم تجهيز السيارات الحديثة باليايات والتي تمتص الكثير من هذه الحركة وتبقي على رحلتك بشكل جيد قدر الإمكان. يتواجد أنواع مختلفة من اليايات داخل نظام التعليق، من هنا سيتم شرح هذه الفئات تفصيليا حتى نتعرف على اليايات الموجوده بالسيارات .
يايات لولبية:
- تجدها في معظم الأحيان في السيارات القديمة وفي الشاحنات الثقيلة، وتحديدًا في التعليق الأمامي بين أذرع التحكم العلوية والسفلية. يمكن لهذه اليايات حمل بعض الأحمال الثقيلة، ولكنها لا توفر بالضرورة أفضل جودة قيادة، وهذا هو السبب في أنك لن تجدها في كثير من الأحيان في السيارات الجديدة والأصغر.
اليايات الورقة:
- ستجدها غالبًا في الشاحنات وفي السيارات القديمة. هذه الينابيع تبدو في الواقع مثل شرائح طويلة من المعدن. اعتماداً على حجم الحمولة المقصود أن تحملها المركبة، قد تكون هذه اليايات ذات طبقات. يوجد معظمها في الجزء الخلفي من السيارة، ومرة أخرى، تقدم رحلة مع قدر لا بأس به من الارتداد، كما وأنها ليست شائعة في السيارات الجديدة أو الصغيرة.
لفائف على اليايات:
- – يايات متطورة تجدها في مقدمة كل سيارة جديدة تقريبًا وهي يايات جرى عليها الكثير من الأبحاث قبل أن تعتمد في السيارات إلا أنه وبعد النتائج التي ظهرت على الاختبارات بات من الطبيعي أن تتواجد في عدد لا بأس به من السيارات بالرغم من أن ثمنها مرتفع بعض الشيء نسبةً لغيرها من اليايات التي تتواجد في الأسواق.
المبينات فى لوحة القياده بتابلوة السيارة ( انواعها وظيفتها – وطريقه العمل واجزائها)
يوجد المبينات فى لوحة القياده بتابلوة السيارة تخبرك بامور كثيرة وممكن ان تكون خيرة بالنسبة للسياره فيجب عليك تفحّص المعلومات التي تحاول الرموز الموجودة على لوحة القيادة إخبارك بها
معاني بعض الرموز الموجودة على لوحة القيادة
- لمبة تحذير الحرارة
يشير هذا الرمز إلى أن المحرك ساخن جدًا، وبحاجة لتبريد. - مؤشر ضغط الإطارات
يشير إلى أن الضغط في واحد أو أكثر من الإطارات منخفض للغاية وبحاجة لمزيد من الاهتمام. - مؤشر الزيت
يشير إلى انخفاض مستوى الزيت في المحرك، أو إلى وجود مشكلة في نظام ضغط الزيت في السيارة. - لمبة المحرك
تضيء لوجود مجموعة من المشاكل، من بينها: خلل في حسّاس الأكسجين، أو حسّاس تدفق الهواء، أو المحول الحفاز. - دواسة البريك
- تشير إلى أنك بحاجة لتشغيل الفرامل، إما لتشغيل السيارة، أو لإخراجها من وضع الحياد.
- مؤشر البطارية
يشير إلى أن نظام شحن السيارة يعاني من نقص في الطاقة. - لمبة مستوى الوقود
يشير إلى انخفاض مستوى الوقود، أما السهم الذي يوجد أحيانًا بجانبه فيشير لمكان وجود غطاء خزان الوقود. - · مؤشر حزام الأمان
يشير إلى ضرورة وضع حزام الأمان. - مؤشر الوسادة الهوائية “إيرباج”
يشير إلى وجود مشكلة في واحدة أو أكثر من وسائد السلامة الهوائية أو في نظام الوسائد بشكل عام. - لمبة نظام ABS
تشير إلى وجود مشكلة في نظام الفرامل المانعة للانغلاق وأنها بحاجة إلى معالجة. - مؤشر ماء المسّاحات
- يشير إلى انخفاض مستوى الماء الذي تستخدمه المسّاحات في التنظيف، وأنه عليك أن تملأه في أقرب فرصة.
معنى نظام النيوماتك pneumatic – اهميه الهواء المضغوط
إن كلمة نيوماتك مشتقة من الكلمة الإغريقية ( pneuma ) والتي تعني ( هواء ، رياح ، تنفس ) ، وهي تعرف بأنها علم هندسي يهتم بدراسة الهواء المضغوط وتدفقة . وإستخدام الهواء المضغوط ليس بالجديد ، ولكن الجديد هو استخدام الهواء المضغوط في التحكم ، ففي الفترة مابين ( 194-1950 م ) ونتيجة للتقدم الكبير في صناعة اللدائن الصناعية أنتجت مواسير بلاستيكية رقيقة ومتينة وبأحجام صغيرة ، وبالإضافة إلى إنتاج الصمامات الإتجاهية ذات الأحجام الصغيرة ، مما حث الشركات على استخدام الهواء المضغوط في التحكم ، ولكن في هذه الفترة كانت دوائر التحكم النيوماتيكي تحتاج لمجهود شاق عند التنفيذ ، حيث كان كل عنصر من عناصر الدائرة يثبت منفرداً . وإذا لم ينفذ نظام التحكم بدقة متناهية أصبح كابوساً معتماً بالنسبة للفنيين نتيجة للوصلات الكثيرة والمحيرة ، لذلك كان التحكم النيوماتيكي محدود في الصناعة لندرة الفنيين المدربين على ذلك آنذاك . (6)
شكل رقم (1) : ضاغط هواء Air Compressor
*وفي منتصف عام 1960 م تقدمت صناعة صمامات التحكم واستخدمت الصمامات المنطقية في الدوائر الهوائية . وكانت الصمامات بالمواصفات التالية : –
- صغيرة الحجم .
- جميع فتحات التوصيل توجد أسفل الصمام .
- إستخدمت أرقام معبرة عن الوظيفة لترقم مداخل ومخارج الصمامات .
- تعمل هذه الصمامات في مدى كبير للضغط .
- يصل عمر التشغيل لهذه الصمامات إلى ( 5 – 100) مليون دورة تشغيل .
ويضاف على ذلك ظهور الوصلات السريعة التي تجعل عملية التوصيل تتم في لحظات ، وكذلك ظهور بعض العناصر لكتم الصوت المزعج عند خروج الهواء الفائض من الصمامات . الأمر الذي أدى إلى تسهيل التركيب وتقليل تكلفة الدوائر الهوائية عن ذي قبل . وحينئذٍ يمكن القول بأن استخدمات الهواء المضغوط في تزايد مستمر ولايمكن اليوم تصور مصانع حديثة بدون الهواء المضغوط حيث نجد العديد من الأدوات وأجهزة التحكم النيوماتيكية في العديد من الصناعات الغذائية والكيماوية وغيرها . وهو يستخدم أيضاً قي تشغيل آلات الورش وأعمال التعدين وإنشاء وإصلاح الطرق ، وذلك لعدة أسباب أهمها(3) :-
- عدم تواجد التيار الكهربائي في أماكن استخدام هذه الآلات .
- سهولة حمل هذه الآلات .
- متانة الآلات العاملة بالهواء المضغوط وسهولة صيانتها .
- تصميم هذه الآلات للعمل في الظروف الصعبة حيث الأتربة ، والماء .
- لايتعرض العاملون بهذه الآلات لصدمة كهربائية كما هو الحال في الآلات العاملة بالتيار الكهربائي .
- لايخشى على هذه الآلات من الأحمال المفرطة . (5)
مميزات الهواء المضغوط Characteristics of Compressed air
- الوجود الغزير Abundant Supply : متوفر في أي مكان وبكميات غير محدودة وبدون مقابل .
- قابلية التخزين Storable : بما أن الهواء يمكن خزنه بواسطة خزانات لذلك ليس ضرورياً أن يبقى الضاغط مشغلاً بشكل متواصل .
- قابلية النقل Transportable : يمكن نقله بسهولة بواسطة خطوط أنابيب هوائية ولمسافات طويلة .
- مستقر Stable : لايتغير الهواء بتغيرات درجات الحرارة وهذا يضمن أو مضمون حتى تحت ظروف حرارية حرجة ، كما إنه آمن عند زيادة الحمل Over Load Safe .
- غير متطاير Non-Volatile : لأن الهواء المضغوط لاينفجر أو يحترق لذلك لاتوجد ضرورة لتجهيزات حماية ضد الإنفجارات أو الحرائق .
- نظيف Clean : الهواء المضغوط نظيف وتسربه لايسبب التلوث .
- إقتصادي Economical: إن عناصر التشغيل سهلة التركيب وهي بالتالي غير مكلفة .
- سريع Quick : يعتبر الهواء المضغوط وسيط سريع جداً ويسمح بسرعات عمل عالية ( تصل الإسطوانات النيوماتيكية إلى 1-2 م/ثانية .
- قابل للضبط Adjustable : تكون السرعات والقوى قابلة للضبط بشكل كبير وذلك من خلال مكونات الدوائر النيوماتيكية .
اجراء الفحص والصيانة الوقائية للسياره ويشمل( فحص لمستوى الزيت و القواعد و رافعة السرعات مع ذكر الأعطال والأسباب المحتملة وطرف علاجها .
الصيانة الدورية للسيارة هي مجموعة من الإجرائات الوقائية التي يجب القيام بها دوريا لضمان سلامة السيارة والسائق. سبب القيام بها ليس بالضرورة وجود عطل ما. بل بالعكس هي تجنبنا حدوث أعطال قد تحدث للسيارة إذا ما غفلنا على القيام بالصيانة الدورية ضمن جدول الصيانة الدوريه لاى سياره . الأجزاء الميكانيكية داخل محرك السيارة تتأثر بالإحتكاك والحرارة المرتفعة التي تتعرض لها أثناء عملها. لذل من المهم القيام بصيانة دوريا للمحافظة على هذه الأجزاء والإطالة في عمرها. الإجراءات المتبعة لا تقتصرعلى الأجزاء الميكانيكبة فقط فالإطارات مثلا تحتاج صيانة دورية للمحافضة عليها ولضمان سلامة السائق وفى السطور القليل القادمه نتطرق الى جدول سيانات دوريه حسب عدد الكليلوهات المقطوعة بالسيارة (6) .
- كل 10.000 كيلومتر :
- يجب تغيير زيت محرك السيارة. مع الوقت والإستعمال يحترق الزيت ويفقد خصائصه. كما أن إحتكاك القطع الميكانيكية بعضها ببعض يولد شوائب تنغمس في الزيت تتراكم مع الوقت فتقلل من كفائته. لذلك يجب تغيير الزيت دوريا. زيت جديد يتطلب فلتر جديد أو فلتر بعد20.000 كيلومتر كأقصى تقدير. إذا إقتصرت العملية على تغيير الزيت فقط فإن الشوائب والأوساخ العالقة بالفلتر القديم ستتسرب للزيت الجديد وتأثر على فعاليته. لا يجب التهاون عن تغيير الزيت فمجرد التأخيير في تغييره يسبب أضرارا على المدى البعيد (أضرار تأخير زيت السيرة .
- ü يجب تفقد المكابح بالعين المجردة. نضرا لأهمية المكابح لسلامة المترجلين والسواق وجب تفقدها دوريا على الرغم من كون عمرها اللإفتراضي يتجاوز العشرة آلاف كيلومتر بكثير.
- قم بفحص البطارية وأسلاكها بالعين المجردة.
- كل 30.000 كيلومتر :
- ü يجب تفقد ماء جهاز تبريد السيارة وقم بتفريغه من الهواء إذا ما تطلب الأمر.
- ü يجب تفقد سلسلة التوزيع والأجزاء المتعلقة بها. إنتبهو لعدم وجود تلامس أو إحتكاك أو آثار تآكل السير.
- تفقد العادم وحالته.آثار صدأ أو تسريب هي مؤشرات خلل بالعادم.
- ü يجب تفقد زيت الجير أو كما تعرف بعلبة تغيير السرعات أو علبة التروس.
- ü يجب تفقد حالة ممتص الصدمات وجميع الخراطيم داخل صندوق السيارة وتأكدو من عدم وجود تسريب.
- ü يجب تفقد بواجي السيارة وإستبدلوها إذا لزم الأمر. شمعات الإحتراق في بعض الأنواع لها عمر إفتراضي يصل إلى 120.000 كيلومتر. لكنها أثناء عملها تتعرض لحرارة تتجاوز الألفين درجة مائوية. تفقدها دوريا مهم لمحافضة على عزم جيد للسيارة وللتقليل من إستهلاك الوقود.
- كل 60.000 كيلومتر :
- تغيير شمعات الإحتراق إن لم تكن قد غيرت بعد حتى مع عدم وجود مؤشرات تدل على خلل بالبوجيهات. كما قلنا هذه إجرائات وقائية.
- تغيير فلتر البترول بالنسبة للسيارات التي تعمل بالبترول.
- تغيير سلسلة التوزيع بكماياتها. تختلف عدد الكيلومترات اللازمة حسب ماركة السيارة ونوعية السلسلة لكن أغلب السيارات تتطلب تغيير إبتداءا من 60.000 كيلومتر.
- تفقد مستوى زيت معزز الإتجاه.
- تغيير زيت الجير أوتوماتيك إن كان من النوع الواجب تغييره. هناك أنواع زيوت معدة للعمل بدون وجوب تغييرها.
- بعد 100.000 كيلوتر :
- ü يجب تفقد حالة وسائد الهواء المعدة للسلامة.
- قم بتغيير ممتص الصدمات الذي لا يتجاوز غالبا هذه الكيلومترات خاصة إذا كانت السيارة تتجول في طرق غير معبدة أو وعرة.
- العمر الإفتراضي لأجزاء السيارة :
- هذه بعض التقديرات لعمر بعض من أجزاء السيارة. تبقى تقديرية حيث أنها تتأثر خاصة بالصيانة الدورية للسيارة كدرجة أولى ثم طريقة القيادة وإستعمال السيارة.
- الخراطيم بأنواعها : من 130.000 حتى 300.000 كيلومتر.
- التوربو : من 200.000 حتى 450.000 كيلومتر.
- شمعات التسخين بالنسبة لمحركات الديزل : من 120.000 حتى 180.000 كيلومتر.
- مضخة الزيت : من 220.000 حتى 300.000 كيلومتر.
- مضخة الماء : من 220.000 حتى 300.000 كيلومتر.
- مضخة الوقود : من 190.000 حتى 300.000 كيلومتر.
- مضخة الحاقنات : من 220.000 حتى 350.000 كيلومتر.
- جهاز تبريد السيارة : من 230.000 حتى 400.000 كيلومتر.
- مروحة جهاز التبريد : 200.000 حتى 400.000 كيلومتر.
- ممتص الصدمات : من 100.000 حتى 120.000 كيلومتر.
- علبة السرعة : من 250.000 حتى 400.000 كيلومتر.
- الدبرياج : من 140.000 حتى 200.000 كيلومتر.
- دينمو السيارة : من 150.000 حتى 450.000 كيلومتر.
- 2. معنى القوى و الأزدوجات و مركز الثقل .
تعريف الازدواج (Couple mechanics)
على أنه مجموعة من القوى لها عزم محصل وليس لها قوة محصلة. يمكن تسميتها بزوج من القوى أو العزم النقي. يكمن تأثيرها في إحداث دوران دون انتقال لمركز الثقل. في ميكانيكا الأجسام الصلبة، يكون لزوج القوى اتجاهات حرة بمعنى أن تأثيرها على الجسم لا يعتمد على نقطة التأثير.
يسمى العزم المحصل بعزم الدوران. هذه التسمية لا تتداخل مع عزم الدوان (torque) المستخدم في الفيزياء حيث أنه فقط مرادف للفظ العزم (moment). يمتلك عزم الدوران مجموعة من الخصائص التي لا توجد مع العزم مثل خاصية عدم الاعتماد على مرجع النقطة.
تعريف القوى
- أخبار الطقس
- احجزلى دكتور
- اخبار الاقتصاد
- اخبار الرياضة
- اخبار الفن الحصرية
- اخبار المنوفية
- اخبار الوزراء
- اخبار عاجله
- اخبار عالمية
- اخبار محلية
- اخبار مصر
- اعلان
- الاستثمار الزراعى
- الانتخابات الرئاسية 2024
- الاولياء والصالحين
- التعليم والجامعات
- التنمية
- الثانويه العامه
- الصحة والجمال
- الطاقة الشمسية
- العالم العربى
- العالم بين ايديك
- القاهره
- القليوبيه
- المال والاعمال
- المحافظات
- بلدنا بلد السياح
- بوابة الوادى
- تقارير وحوارات
- تهنئة
- حوادث
- حوادث وتحقيقات
- شعر وخواطر
- عشق الوطن
- علوم وتكنولوجيا
- فقه وسنه
- فن وثقافه
- مال واعمال
- محافظة المنوفيه
- مشيخة الازهر
- مصر ام الدنيا
- معرض الفديو
- مقالات
- من نحن
- منوعات
- موجز الاخبار
- موضوع يهمك
- وظائف
تٌعتبر القوة كل مؤثر خارجي ، أو فعل يغير في شكل الجسم أو حالته ، أو في اتجاه مساره ، أو يؤثر على حركته ، فيبطئه أو يزيد في سرعته أو يوقفه .
والقوة هى كمية فيريائية ، لها مقدار واتجاه ، وتقاس بوحدة النيوتن
مركز الثقل
هو نقطة في هذا الجسم يكون العزم مساوياً للصفر بالنسبة لها إذا وضعنا هذا الجسم في حقل قوى متوازي .
- اهمية السلامه العامة والمهنية فى كيفية الوقاية من مخاطر الكهرباء فى السياره .
- إجراء فحص دوري للأجهزة الكهربائية والأسلاك
- العمل بشكل دوري على توفير تجهيزات الأمن والسلامة للسيارات .
- توفير المعدات اللأزمة للوقاية -مثل أدوات إطفاء الحريق وطفايات الحريق .
- عمل اختبارات بشكل دوري من قبل الفنيين المختصين لكل جزء كهربى بالسياره .
- عند نشوب حريق يجب عمل قواطع مضادة للحريق .
- الحرص على سلامة جميع الأجهزة والمعدات المستخدمة وكذالك جوده الاسلاك .
- عمل كشف دوري على لوحده العدادات والبطاريه والوصلات لمختلفه وصيانتها على الفور .
- الحرص على الوقاية من الحرارة الزائدة الناتجة عن المحرك .
- الحرص على سلامة التوصيلات والكابلات الكهربائية .
- البعد عن تركيب اى احمال زائده ممكن ان تسبب شرر او فصل لبعض الدوائر بالسياره (5)
- 2. نصائح للوقاية من فيروس كورونا المستجد ودورك فى البيئة من حيث عدم انتشاره وماذا يحدث فى حاله الاستهتار و عدم السيطره علية .
تعريف عن الفيرس
ان فيروس كرونا المستجد هو سلالة جديدة من فيروسات الكورونا الذي لم يسبق التعرف عليه في البشر وهو أحد مجموعات فيروسات الكرونا التي تتراوح الاصابة بها في البشر بين نزلات البرد البسيطة إلى الالتهابات الرئوية الحادة فيروسات كورونا فصيلة واسعة الانتشار معروفة بأنها تسبب أمراضا تتراوح من نزلات البرد الشائعة إلى الاعتلالات الأشد وطأة مثل متلازمة الشرق الأوسط التنفسية (MERS) ومتلازمة الالتهاب الرئوي الحاد الوخيم “السارس”، يتمثل فيروس كورونا الجديد في سلالة جديدة من فيروس كورونا لم تكشف إصابة البشر بها سابقا. (4)
منظمة الصحة العالمية أكدت أنه يمكن أن تنتقل بعض سلالات الفيروس من شخص إلى آخر، بالاتصال عن قرب مع الشخص المصاب عادة، كما يحدث في سياق الأسرة أو العمل أو في مراكز الرعاية الصحية. (6)
طرق العدوى بالفيروس
- الانتقال المباشر من خلال الرذاذ المتطاير من المريض أثناء الكحة أو العطس.
- الانتقال غير المباشر من خلال لمس الأسطح والأدوات الملوثة بالفيروس، ومن ثم لمس الفم أو الأنف أو العين.
- المخالطة المباشرة للمصابين.
طرق الوقاية من فيرس كرونا المستجد
- المداومة على غسل اليدين جيدًا بالماء والصابون أو المواد المطهرة الأخرى التي تستخدم لغسيل اليدين، خصوصًا بعد السعال أو العطس واستخدام دورات المياه، وقبل وبعد التعامل مع الأطعمة وإعدادها.
- استخدام المنديل عند السعال أو العطس وتغطية الفم والأنف به، ثم التخلص منه في سلة النفايات. وإذا لم يتوافر المنديل فيفضل السعال أو العطس على أعلى الذراع وليس على اليدين.
- تجنب ملامسة العينين والأنف والفم باليد قد المستطاع، فاليدان يمكن أن تنقل الفيروس بعد ملامستها للأسطح الملوثة بالفيروس.
- لبس الكمامات في أماكن التجمعات والازدحام واماكن المصالح الحكومية
- الحرص على اتباع العادات الصحية الأخرى كالتوازن الغذائي والنشاط البدني وأخذ قسط كافٍ من النوم.
- ضرورة مراجعة الطبيب عند الضرورة، ومتابعة ما يستجد من معلومات حول المرض من قبل وزارة الصحة المصرية . (4) (5)
- تنظيف اليدين بإستمرار بفركهما بمطهر كحولي .
- منع التجمعات والمناسبات الإجتماعية .
- غسل اليدين جيداً بالماء والصابون .
- عند السعال أو العكس – احرص على تغطية الفم او الأنف.
- تخلص من المناديل فوراً بعد الإستخدام وإغسل يديك .
- تجنب الإقتراب من الأشخاص المصابين بالحمى أو السعال
- تجنب لمس الأسطح التي تلامس الحيوانات .
- تجنب تناول منتجات حيوانية نيئة أو غير مطهوة جيداً
- ارتداء كمامة طبية أثناء التعامل الروتيني .
- تجنب التعامل مع حيوانات المزرعة .
- استخدام أدوات ووسائل الوقاية الشخصية .
- تجنب لمس العينين أو الأنف أو الفم .
- تجنب السفر في حالة الإصابة بالحمى أو السعال .
- إحرص على التباعد الإجتماعي قدر الامكان .
وماذا يحدث فى حاله الاستهتار و عدم السيطره علية .
سوف يتفشى المرض ويعانى الاقتصاد والبلاد اجمع ويؤدى الى حدوث فقر فى كل الموارد وعدم كفاية الاطقم الطبيه والمستشفيات لذالك يجب الحفاظ على انفسنا ووقايه مجتمعنا من هذا الوباء باتباع قواعد واساليب الوقاية السابق ذكرها وحفظنا الله جميعا
- رسم المساقط الثلاثة للشكل الأتي ( الرأسي والجانبي والافقى )
النتائج
نؤكد فى نهايه هذا البحث المهم على مميزات نظام محرك الديزل وتم شرحه تفصيليا وايضا نؤكد على اهمية اتبعا قواعد الصحة والسلامه المهنية فى التعامل مع كهرباء السيارات والبطاريات المختلفه لعدم تعرض انفسنا لاى اخطار او تعرض اى جزء من جسمنا لاى خطر سواء مقصود او غير مقصود والاستخدام الصحيح وبشكل احترافى مع اخذ كامل الاحتياطات الازمة بطريقة جيدة، واهمية اتباع خطوات علمية سليمة اثناء العمل ودراسة كافه المكونات الخاصة بالسيارة ونظام النيوماتك وفى النهايه ايضا علينا اتباع خطوات وقواعد الوقاية من اخطار فيرس كرونا المستجد ولا نستهتر بتفشى ذالك الوباء اللعين ويجب ايضا توعية ااسرتنا وبيئتنا ونحافظ على انفسنا . (7)
المصادر والمراجع
- المكتبة الرقمية
- بنك المعرفة المصرى
- كتاب المدرسه
- موقع موضوع (https://mawdoo3.com )
- موقع الصحة والسكان المصرى
- موقع الكترونى بعنوان (https://striveme.com )
- موقع الموسوعة الحرة ويكيبديا (https:// https://ar.wikipedia.org/wiki/ )
من اخبار وفن ورياضة واقتصاد واحداث جارية ويهتم بالصحة والتعليم والتنمية المحلية
https://www.youtube.com/@esharekhabar