كتبت-مريم مصطفى
أعلنت الحكومة المصرية عن إنشاء محطة بشتيل كأحد أهم المشروعات الاستراتيجية في قطاع النقل، حيث تقع المحطة في موقع استراتيجي يربط بين وسائل نقل متعددة مثل السكك الحديدية، الخط الثالث لمترو الأنفاق، المونوريل، والأوتوبيسات الترددية على الطريق الدائري،وتهدف المحطة إلى تقديم خدمة متكاملة لجمهور الركاب، مما يجعلها واحدة من المحطات التبادلية التي تربط القاهرة بمحافظات الصعيد.
موقع استراتيجي يربط بين محاور رئيسية
تم اختيار موقع محطة بشتيل نظراً لموقعها الوسطي بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة، مما يساعد في تخفيف الازدحام الكبير بمحطة رمسيس، تقع المحطة في محافظة الجيزة، وهي بوابة الصعيد، وتتميز بربطها مع أربعة محاور رئيسية؛ وهي محور الفريق كمال عامر، محور شارع السودان، محور أحمد عرابي وشارع المطار، ومحور 26 يوليو.
مواصفات المحطة والتوسع في المساحة
تمتد محطة بشتيل على مساحة 57 فدانًا، ما يعادل ثلاثة أضعاف مساحة محطة رمسيس، وتضم مرافق متعددة تشمل ورشاً للجرارات والعربات، مخازن، جراجًا متعدد الأدوار، مولاً تجارياً، وأجزاء استثمارية. وتوفر المحطة نظام تكييف مركزي وتضم جراجًا يتسع لـ1100 سيارة، بالإضافة إلى 28 شباك تذاكر لخدمة الركاب.
محطة متعددة الوسائل ومريحة للركاب
تُعد محطة بشتيل جزءاً من شبكة متكاملة تضم الخط الثالث للمترو، المونوريل، القطار الكهربائي السريع، وأوتوبيسات السوبر جيت،ويُسهل الموقع الوصول إليها من خلال محور عرابي الذي يربط المحطة بميدان سفنكس في 3 دقائق فقط، مما يوفر تجربة سفر مريحة للركاب.
طاقة استيعابية ضخمة وخطة تطوير مستقبلية
تصل الطاقة الاستيعابية لمحطة بشتيل إلى 250 ألف راكب يوميًا، مما يعكس قدرتها على تلبية احتياجات المسافرين المتجهين إلى محافظات الوجه القبلي، المحطة، المقامة على ثلاثة أدوار، تأتي ضمن خطة الحكومة لتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية وتسهيل حركة النقل بين القاهرة والصعيد، بتكلفة إجمالية تصل إلى 2.5 مليار جنيه.
من اخبار وفن ورياضة واقتصاد واحداث جارية ويهتم بالصحة والتعليم والتنمية المحلية
https://www.youtube.com/@esharekhabar