كتب محمد على
مصــــــر أعلنت مشروع الشرق الجديد مع العراق والأردن
بعض الأصوات المندسة أطلقوا عليه مشروع الشام الجديد وهو خطئ شائع ..
لأن لا شام بلى سوريا ولبنان وحتى فلسطين والأردن ..
اما مشروع الشرق الجديد فأصبح اليوم يضم دول الخليج العربي وعلى رأسهم السعودية بجانب مصـــــــر والأردن والعراق
لتأسيس خط تجارى عربي جديد أغضب إسر*ائيل فور الأعلان عنه وفى قلب هذا الخط عاصمة الشرق الجديد الأقتصادية أرض الفيروز سيناء المصــــرية الغالية .
يوماً بعد يوم يتأكد لنا عبقرية إستعادة سيناء بالحرب والسلام وعبقرية التخطيط الإستراتيجى المدقن من
وكيف أن سيناء وحدها اليوم قادرة على أن تتحول إلى مركز تجارى وصناعى عالمى أكبر من سنغافورة وهنج كنج وكيف أيضاً أن سيناء تعطلت لربع قرن على أيد أنظمة سابقة ثم على أيد ارهاب الأخوان وإن اللحظة التى تطهرت فيها سيناء من الفساد والأرهاب هى اللحظة التى بدأ فيها العد التنازلى لأقتصاد إسرائيل .
أقتصاد إسر*ائيل أمام سيناء وحدها بدأ يشتكى وبدأت أبخرت الغضب تعلوا الوجوه فى مجلس وزراء تل أبيب .. ايه الجديد فى سيناء وما علاقة إسرا*ئيل بالأمر .
أعلنت مصــــــــر بالتعاون مع الأردن والعراق بدء العمل على تدشين خط التجارة العربي عن طريق الموانئ المصــــرية وهو خط يضرب أكبر مشروعات إسر*ائيل ..
فى السابق كانت موانئ إسر*ائيل المطلة على البحر المتوسط هى المنفذ البحرى الوحيد لدول الشرق زى سوريا والعراق والأردن وحتى الضفة وجنوب لبنان .
لأن هذه المناطق ليس لها منافذ على البحر المتوسط فكانت حركة الإستيراد والتصدير والبضائع تنتقل برياً من وإلى موانئ إسرا*ئيل ثم منها إلى العالم أو أماكن الأستهلاك والأنتاج فى تلك الدول ..
ولكن اليوم بعد أفتتاح وتوسيع ميناء العريش أصبح أفضل وأقرب من موانئ إسر*ائيل لهذه الدول على البحر المتوسط فاتطوير ميناء العريش قضي تماماً على أى أفكار لتحويل أى ميناء إسر*ائيلي على البحر المتوسط لمركز تجارة دولى خصوصاً بعد ربط ميناء العريش بخط سكة حديد مع ميناء بورسعيد .
ربط العريش مع طابا من خلال خط سكة حديد سريع
ليس هذا فحسب بل أيضاً ربط العريش مع طابا من خلال خط سكة حديد سريع الخط بيهدف لنقل بضائع الأردن والعراق ودول الخليج العربي عن طريق النقل البرى إلى منطقة العقبة ومنها إلى طابا عن طريق سفن تجارية عملاقة ومن الموانئ المصـــرية تنطلق البضائع العربية إلى العالم أجمع خط التجارة العربي هو سبب رئيسي فى الربط بين البحرين المتوسط والأحمر بخطوط السكك الحديدية السريعة .. وإنشاء سكك حديدية جديدة فى سيناء خاصتة خط العقبة نويبع وطابا العريش ومن السخنة إلى العلمين .
وده اللى بيربط ما بين آسيا العربية وأفريقيا العربية بحسب وصف منصة روسيا اليوم فى نسختها العربية .. خطوط القطارات ليست للتنمية داخل سيناء فحسب أو نقل أفراد فحسب ..
ولكن دى خطوط تجارية دولية من خلالها مصــــــــر هتنقل إنتاج ثورتها الصناعية فى سيناء وكافة منتجات العراق والأردن والخليج العربي إلى العالم عبر الموانئ المصـــــرية ..
ضربة قوية لموانئ إس*رائيل وأكبر مشروعات إسر*ائيل مشروع القطار الإسر*ائيلي السريع لربط البحرين الأحمر والمتوسط عبر ميناء أيلات .
وده مشروع ولد ميتاً ومش نافع ينافس أى خط سكة حديد من الخطوط الجديدة فى سيناء أو ما بين البحرين المتوسط والأحمر فى مصـــــــــر وحتى لما إسر*ائيل أتفقت مع الأمارات على خط قطار السلام بين البلدين .. بردوا دراسات الجدوى تؤكد إن الخط المصــــرى والخطوط المصـــــــرية أكثر فاعلية ده غير إن مصـــــــــر من قبل كافة تلك الخطوط لديها قناة السويس اللى بتربط البحرين وأ.ب حركة تجارة دولية إن مفيش خط سكة حديد بيهزم ممر مائي .
النقل البحري والسفن
الأولوية للنقل البحرى والسفن والعبارات التجارية العملاقة لا ينفع ينافسها قطار أو شحن جوى ..
وزير النقل «الفريق/كامل الوزير» أثناء أفتتاح «محطة تحيا مصــــــر»
متعددة الأغراض فى ميناء الأسكندرية فى يونيو 2023 بحضور
((الرئيس /عبد الفتاح السيسى))
أعلن تفاصيل المشروع ده وقال ..
عملنا برتوكول تعاون بنعمل خط التجارة العربي لنقل بضائع الأردن والعراق ودول الخليج عن طريق النقل البرى إلى منطقة العقبة ..
واحنا من منطقة العقبة إلى طابا عن طريق عبارات وده من أجل تعظيم الموانئ وحركة التجارة .
الفريق/ كامل الوزير وزير النقل
أضاف إن تم التنسيق مع كافة الجهات الأمنية والقوات المسلحة لتعظيم التجارة والموانئ وخدمة أشقائنا فى منطقة الخليج العربي وخاصتة الأردن والعراق لنقل صادرتهم للعالم عن طريق الموانئ المصــــرية .
حكومة مصــــــر بتعمل كل المشاريع والخطط من اجل تحافظ على دور مصـــــــــر ومكانة مصـــــــــر وريادة مصــــــــــر
ولا ياتي يوم تلقى نفسك بتخسر موقعك الأستراتيجى أمام إسر*ائيل ..
كل خذه تعملة الدولة المصـــــرية واحنا بنتكلم عنه أول بأول .
بينما المغيبين والمدعين والمطاريد بيقولولك مصــــــــر هتسلم سيناء لإس*رائيل وهنبيع قناة السويس
وكلمنى عن سد الضحك الإثيوبي بينما الصحافة الإسرا*ئيلية بل والعالمية وعلى رأسها روسيا اليوم .
. بتنقلك غضب إس*رائيل من مشاريع التنمية والمشاريع القومية المصـــــرية خصوصاً فى سيناء فتفهم على طول مين مصلحتهم وقف المشاريع وتشغيل الأخوان وأعلامهم وصفحاتهم ضد المشاريع ..
إن مدعين المعارضة فى مصــــــــر مش عارفين يسبكوا الدور
ولا شوفنا منهم أى معارضة بناءه أو نقد بناء أو حتى طرح أى بدائل ممكن نتناقش حولها .
ولكن هما فى الأساس أشخاص وظيفية وتجمعات وظيفية بتشتغل ضد البلد لصالح أعداء البلد ..
لما يحصل مشروع قومى أو تنموى هما أول من يطعن فى المشروع وبالنيابة عن إس*رائيل .
وهما أول من يردد أكاذيب .. مثل بيع سيناء ولا بيع المياة ولا بيع قناة السويس بقالهم خمسين سنة .. من سبعينيات القرن العشرين وهما بيرددوا بل قل بيتورثوا تلك الشائعات فى أوساطهم السياسية والثقافية توقف الزمن عندهم عند لحظات معينة وبيرددوا من اللحظات دى أسكربتات هى اللى بتصرف عليهم مش أكثر .
هذا يبث فيك الا تثق فى كلام الناس اللى مش بتشتغل الناس اللى محلك سر العناصر اللى مفيش فى حياتها أى أنجاز غير التشكيك والتريقة وأى كلمتين يتقالوا علشان محددين سالفاً إن الدولة فاشلة والحكومة فاشلة والمشاريع فاشلة .
مشروع تنمية سيناء
من خمسين سنة الجيل الأول منهم قرر إن أى معالجة مصــــرية لتحديث وتنمية سيناء هتبقى فاشلة وبس .. وده طبعاً بيخدم مين غير الكيان قمة الجمود الفكرى والعقلى والنفسي.. قدام مجاميع من المدعين بيرددوا أسكربتات من سبعينيات القرن العشرين ومفيش عندهم أى قدرة أنهم يعترفوا بالواقع ويفهموا إنهم كانوا غلط لأ بيعتبروا نفسهم معارضة وطنية أو أنهم أكثر وطنية من الوطنى المؤيد اللى شايف الحقائق دى .
وسدأها وأعترف بها وبيأيدها وبيشكل خلفها ظهير شعبي وطنى يرد الكلمة بخمسين كلمة ضد أى من يتطاول على هذا البلد العظيم ومشاريعة التى تأمن لمصــــــــر اليوم قمة الشرق الأوسط بلا منازع بضائع وثروة معدنية ومصانع وغاز ونفط وطاقة .. وطاقة نظيفة وغاز وغيره .. كل ده عاصمتة مصــــــــر ولا يمكن أن يخرج من الشرق الأوسط للعالم إلا عبر مصــــــــــر والموانئ المصــــــرية .
من اخبار وفن ورياضة واقتصاد واحداث جارية ويهتم بالصحة والتعليم والتنمية المحلية
https://www.youtube.com/@esharekhabar